کاغذ پاره

- دستکاری نام خلیج فارس بار دیگر جنجال آفرید
- آیت الله هاشمی رفسنجانی روی صندلی داغ می نشیند
- جان کری: باید با ایران مذاکره کرد ولی نباید به آن ها اعتماد کرد!
- هيأت منصفه مطبوعات مديران مسوول دو نشريه افكار و پيام آزادي را مجرم شناخت
- طرح تجميع انتخابات مجلس و رياست جمهوري با قانون اساسي مغاير است
- فهرست ائتلاف اصولگرايان قطعاً حامي دولت خواهد بود
- نشست 1+5 فردا در پاريس برگزار مي‌شود
- برگزاری تجمع دفتر تحکیم وحدت علیه «انقلاب فرهنگی دوم»
- هشدار كروبي درباره دخالت نيروهاي غيبي در انتخابات
- مجمع روحانيون ضمن اظهار اعتماد به آقایان هاشمی وتوسلی، از ارائه لیست در انتخابات خبرگان صرف نظر کرد
- پاسخ انجمن صنفي روزنامه‌نگاران به وزير ارشاد : طبق چه قانوني روزنامه‌نگاران براي سفر بايد اجازه بگيرند؟!
- تحصن كاركنان مترو تهران
- اعلام آمادگی ایران برای مذاکره با آمریکا
- تجمع اعتراض‌‏آميز دفتر تحكيم وحدت به مناسبت روز دانشجو برگزار مي‌‏شود
- آزمايش دوپينگ از شطرنج بازان!
- البرادعی نسبت به تغییر رژیم ایران هشدار داد
- حضور نيم ميليون متخصص ايرانی در خارج‌كشور
- شورای نگهبان طرح ساماندهی مد و لباس را تایید کرد
- مخابرات ایران جلوی پیام های 'مخرب' را می گیرد

اخبار زیر از سایت مرکز عمران ایران گرفته شده است.

پرونده مونوریل به کمیته ویژه رفت

سرانجام در پی بررسی‌ واگذاری اعتبار 150 میلیون دلاری مونوریل از محل تبصره 13 به متروی تهران که مورد تأکید شهردار و مدیرعامل مترو بود، موضوع اولویت توسعه مترو بر احداث مونوریل، توانست موافقت‌هایی را در کمیسیون عمران مجلس جلب کند، اما...

[ ۱۳ آذر ۱۳۸۵ ]

در پی موفقیت‌ چشمگیر در تحقق رویای «نامرئی کردن اشیاء»، استاد ایرانی دانشگاه «پنسیلوانیا» در جمع 50 دانشمند برتر آمریکا

مجله علمی «Scientific American»، پرفسور «نادر انقطاع»، استاد ایرانی دانشگاه «پنسیلوانیا» را به عنوان یکی از 50 شخصیت برجسته در حوزه علوم، اقتصاد و فن‌آوری سال معرفی کرد...

[ ۹ آذر ۱۳۸۵ ]

سخنرانی علمی–آموزشی: بررسی جایگاه و کارآئی آزمایشهای دینامیکی بر مهندسی سازه

سخنران: دکتر علی بخشی، عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف، معاون پژوهشی دانشکده مهندسی عمران و سرپرست آزمایشگاه‌ها
چهارشنبه 29/9/1385 — ساعت 15:00
مکان: پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله - دفتر انجمن مهندسی زلزله ایران

[ ۹ آذر ۱۳۸۵ ]

گزارش تصویری هشتمین مانور سراسری زلزله و ایمنی (امروز، هشتم آذر 1385)

[ 8 آذر 1385 ]

برنامه زمانبندی چهاردهمین مجمع سازمان علمی و پژوهشی دانشجویان عمران سراسر کشور

[ ۸ آذر ۱۳۸۵ ]

مواد آزمون حرفه‌ای مهندسان جهت ورود به حرفه (آزمون پایه سه) و آزمون حرفه‌ای کاردانهای فنی ساختمان

[ ۶ آذر ۱۳۸۵ ]

بازرسی سرجوش‌های شبکه توزیع گاز شهری با آزمون غیر مخرب امکان‌پذیر شد

[ ۶ آذر ۱۳۸۵ ]

اطلاعیه: اولین همایش بتن‌های ویژه (همراه با مسابقات بتن)

 

 

جديدترين مقالات

افزایش کارآیی رویه‌های بتنی با اجرای روکش آسفالتی

روسازی مرکب به روسازیی اطلاق می‌شود که در آن لایه رویه از دو جنس بتن و آسفالت تشکیل شده باشد. بسته به اینکه لایه بتنی بالاتر قرار گیرد یا لایه آسفالتی، نوع طراحی و اجرای روسازی مرکب متفاوت خواهد بود؛ ولی در متداول‌ترین نوع روسازی مرکب، لایه آسفالتی بالاتر از لایه بتنی قرار...

نويسندگان: بهروز ثقفی زنجانی، ابوالفضل حسنی

---

کاربرد روش المان مجزا در تحلیل روسازی‌ها

با توجه به ارزش راه‌ها و نقش کلیدی روسازی راه، مهندسین همواره به دنبال روش‌هایی بودند تا تصویر واقع‌بینانه‌تری از عکس‌العمل روسازی را تحت تأثیر عوامل مختلف بدست آورند. در این راستا، به روش‌های تجربی و آزمایشگاهی متفاوتی متوسل شدند که در نوع و زمان خود ارزش قابل...

نويسندگان: بهروز ثقفی زنجانی، ابوالفضل حسنی

---

آزمایش مغزه‌گیری بتن و ارزیابی نتایج

در این بررسی ابتدا دستگاه مغزه‌گیری و نحوه آزمایش از نظر جهت مغزه‌گیری، کلاهک گذاری، تاثیرات آرماتورها – سن بتن – نسبت ارتفاع به قطر نمونه – نحوه برش از بتن توضیح داده شده است. سپس برابر آئین نامه ACI – 318 – 83 و بتن ایران نتایج یک آزمایش انجام شده، ارزیابی و نتیجه‌گیری...

نويسنده: حسین اصلانی

یکی از راههای نوین ساخت آموزش های الکترونیکی شویه فیلم برداری از صفحه ی مونیتور و ضبط تمامی فعالیت های آموزشی با تمام جزئیات همراه با صدا به صورت یک فیلم آموزشیست که این امر توسط بسیاری از شرکتهای داخلی و خارجی برای ساخت آموزش های نرم افزاری و غیره مورد استفاده قرار می گیرد.

در این بین نرم افزاری قدرتمند و در عین حال ساده و آسان برای تهیه و ساخت یک فیلم آموزشی اولین و ضروری ترین نیاز است .

ScreenVirtuoso محصولی از شرکت Fox Magic Software ابزاری برای ضبط ویدیویی وقایع مونیتور است که به آسانی پس از ضبط با کیفیت تصاویر، قادر به تبدیل آن به اکثر فرمتهای رایج ویدیویی و متحرک است . تنها با چند کلیک ساده و در کمتر از چند ثانیه شما قادر به ضبط ویدیویی وقایع مونیتور خود، افزودن صدا به صورت همزمان از طریق میکروفن، درج یادداشت بر روی ویدیو، ذخیره ی آن به فرمت AVI و قابلیت تبدیل آن به انواع فرمتهای رایج ویدیویی مانند MPEG-1, MPEG-2, VCD, SVCD ، DVD، WMV و حتی فرمت SWF فلش است !

فیلم برداری و ساخت فیلم آموزشی با این نرم افزار تنها سه مرحله ساده دارد !

1- انتخاب محیط فیلم برداری در صفحه ی مونیتور

2- فشردن دکمه Record برای شروع ضبط

3- فشردن دکمه ی Stop برای پایان ضبط

برخی از ویژگی های کلیدی نرم افزار ScreenVirtuoso :

قابلیت انتخاب دقیق محیط فیلم برداری از مونیتور که می تواند تمام یا بخشی از ضفحه باشد .

قابلیت پشتیبانی مستقیم فرمت AVI و تبدیل آن به اکثر فرمتهای رایج ویدیویی مانند PEG-1, MPEG-2, VCD, SVCD, DVD .

قابلیت تبدیل آموزش های ویدیویی شما به فرمت رایج و محبوب SWF فلش برای انتشار آنلاین و سریع در وبسایت ها.

قابلیت تنظیم دقیق برای کار توسط HotKey ها .

قابلیت تنظیم برای فشردگی تصاویر ویدیویی.

قابلیت افکت گذاری به صورت Black Screen و یا تنظیم برای دنبال کردن نشانگر موس .

و ...

جزئیات به زبان سایت سازنده ....

مقدمه :

اين مقاله به بحث و بررسي پيرامون انواع پل ها و ساختارشان پرداخته است. شما در اين مقاله با انواع پل هاي تيري, پل هاي قوسي, پلهاي زيرقوسي و پل هاي معلق آشنا خواهيد شد. به علاوه اين كه نيروهايي را كه بر پلها تاثير مي گذارند را خواهيد شناخت. و نيز عكس هايي را از پلهاي معلق, پلهاي تيري و پل هاي قوسي و زير قوسي را تماشا خواهيد كرد. اين مقاله با زباني ساده و قابل فهم به بررسي پلها مي پردازد. اميد است مورد رضايت شما قرار گيرد.بدون شك تا به حال پلي را ديده ايد و يا به احتمال زياد از روي يكي از آنها عبور كرده ايد. حتي اگر شما تخته يا كنده درخت را براي جلوگيري از خيس شدن خود بر روي آب قرار دهيد در واقع شما يك پل ساخته ايد. حقيقتاً پل ها در همه جا وجود دارند و در واقع يك بخش طبيعي و بديهي از زندگي روزمره ي ما را تشكيل مي دهند. يك پل مسيري را بر روي مانع ايجاد مي كند كه اين موانع مي تواند رودخانه, دره, جاده, خطوط راه آهن و ... باشد.در اين مقاله ما سه نوع اصلي از پل ها را مورد مطالعه و بررسي قرار خواهيم داد كه شما مي توانيد بفهميد كه هركدام چگونه كار مي كنند. نوع پل بكار رفته در يك مكان به نوع مانع موجود در آنجا بستگي دارد. معيار اصلي در تعيين نوع پل وسعت و گستردگي آن مانع مي باشد. چه مسافتي ميان طرفين مانع وجود دارد؟ اين مسئله, فاكتور اصلي در تعيين نوع پلي است كه قرار است در آن محل احداث شود. با سپري شدن زمان و  مطالعه اي مقاله علت آن را متوجه خواهيد شد.  

*** سه نوع اصلی از پلها موجودند:       پل تیري                پل قوسي                پل معلق

تفاوت عمده ي اين سه پل در فاصله دهانه ي پل است. دهانه, فاصله اي است بين پايه هاي ابتدايي و انتهايي پل, اعم از اينكه آن ستون, ديوارهاي دره يا پل باشد. طول پل تيري مدرن امروزه از 200 پا (60متر) تجاوز نمي كند. در حالي كه يك پل قوسي مدرن به 800 تا 1000 پا (240 تا 300 متر) همو مي رسد. پل معلق نيز تا 7000 پا طول دارد.چه عاملي سبب مي شود كه يك پل قوسي بتواند درازاي بيشتري نسبت به پل تيري داشته باشد؟ و يا يك معلق بتواند تقريباً تا 7 برابر طول پل قوسي را داشته باشد. جواب اين سوال زماني بدست مي آيد كه بدانيم چگونه انواع پلها از دو نيروي مهم فشاري و كششي تاثير مي پذيرند.

نيروي فشاري : نيرويي است كه موجب فشرده شدن و يا كوتاه شدن چيزي كه بر روي آن عمل مي كند مي شود.

نيروي كششي : نيرويي است كه سبب افزايش طول و گسترش چيزي كه بر روي آن عمل مي كند, مي گردد.

در اين زمينه مي توان از فنر به عنوان يك مثال ساده نام برد. زماني كه آن را روي زمين فشار مي دهيم و يا دو انتهاي آن را به هم نزديك مي كنيم, در واقع ما آن را را متراكم مي سازيم. اين نيروي تراكم يا فشاري موجب كوتاه شدن طول فنر مي شود. و نيز اگر دو سر فنر را از يكديگر دور سازيم, نيروي كششي در فنر ايجادشده, طولفنر را افزايش مي دهد.نيروي فشاري و كششي در همه پل ها وجود دارند و وظيفه طراح پل اين است كه اجازه ندهد اين نيروها موجب خمش و يا گسيختگي گردد. خمش زماني اتفاق مي افتد كه نيروي فشاري بر توانايي شئ در مقابله با فشردگي غلبه كند. بهترين روش در موقع رويارويي با اين نيروها خنثي سازي,پخش و يا انتقال آنهاست. پخش كردن نيرو يعني گسترش دادن نيرو به منطقه وسيع تري است چنانكه هيچ تك نقطه مجبور به متحمل شدن بخش عمده ي نيروي متمركز نباشد. انتقال نيرو به معني حركت نيرو از يك منطقه غير مستحكم به منطقه مستحكم است, ناحيه اي كه براي مقابله با نيرو طراحي شده و منظور گرديده است. يك پل قوسي مثال خوبي براي پراكندگي است حال آنكه پل معلق نمونه اي بارز از انتقال نيروست.  

پلهاي تيري : يك پل تيري, اساساً يك سازه افقي مستحكم است كه بر روي دو پايه نصب شده است و اين پايه ها, هر يك در انتهاي طرفين پل قرار دارند. وزن پل و هرگونه وزن اضافي ديگر كه بر روي پل اعمال مي شود, مستقيماً توسط پايه ها تحمل مي شوند.

فشار : نيروي فشاري خود را در بالاي عرشه پل يا جاده نمايان مي سازد. اين نيرو موجب مي شود كه بخش بالايي عرشه كوتاه- تر گردد.

كشش : برآيند نيرو فشاري در بخش بالايي عرشه به ايجاد نيروي كششي در بخش پاييني عرشه پل منجر مي شود. اين كشش موجب افزايش طول در بخش پاييني پل مي شود.

پراكندگي : بسياري از پلهاي تيري كه شما مي توانيد آنها را در بزرگراهها بيابيد, براي تحمل بار  از تيرهاي بتوني يا فولادي بهره مي گيرند. اندازه تير و بويژه ارتفاع تير بر حسب مسافتي كه تير دارد محاسبه مي شود.با افزايش ارتفاع تير, به مقدار مصالح بيشتري براي پراكنده كردن كشش مورد نياز است. طراحان پل براي ايجاد تير هاي بلند از شبكه هاي فلزي يا خرپا بهره مي گيرند. اين خرپا به تير استحكام داده و توانايي آن را در پخش كردن نيروي فشاري يا كششي افزايش مي دهد. زماني كه تير شروع به متراكم شدن مي كند, اين نيرو در ميان خرپا پخش مي شود. به غير از خلاقيت موجود در خرپا, پل تيري در ميزان طول خود محدود است. با افزايش طول آن اندازه خرپا نيز مي بايست افزايش يابد تا زماني كه خرپا به نقطه مي رسد كه ديگر نمي تواند وزن خود را تحمل كند.

اصول کار پلها

مقدمه :

اين مقاله به بحث و بررسي پيرامون انواع پل ها و ساختارشان پرداخته است. شما در اين مقاله با انواع پل هاي تيري, پل هاي قوسي, پلهاي زيرقوسي و پل هاي معلق آشنا خواهيد شد. به علاوه اين كه نيروهايي را كه بر پلها تاثير مي گذارند را خواهيد شناخت. و نيز عكس هايي را از پلهاي معلق, پلهاي تيري و پل هاي قوسي و زير قوسي را تماشا خواهيد كرد. اين مقاله با زباني ساده و قابل فهم به بررسي پلها مي پردازد. اميد است مورد رضايت شما قرار گيرد.بدون شك تا به حال پلي را ديده ايد و يا به احتمال زياد از روي يكي از آنها عبور كرده ايد. حتي اگر شما تخته يا كنده درخت را براي جلوگيري از خيس شدن خود بر روي آب قرار دهيد در واقع شما يك پل ساخته ايد. حقيقتاً پل ها در همه جا وجود دارند و در واقع يك بخش طبيعي و بديهي از زندگي روزمره ي ما را تشكيل مي دهند. يك پل مسيري را بر روي مانع ايجاد مي كند كه اين موانع مي تواند رودخانه, دره, جاده, خطوط راه آهن و ... باشد.در اين مقاله ما سه نوع اصلي از پل ها را مورد مطالعه و بررسي قرار خواهيم داد كه شما مي توانيد بفهميد كه هركدام چگونه كار مي كنند. نوع پل بكار رفته در يك مكان به نوع مانع موجود در آنجا بستگي دارد. معيار اصلي در تعيين نوع پل وسعت و گستردگي آن مانع مي باشد. چه مسافتي ميان طرفين مانع وجود دارد؟ اين مسئله, فاكتور اصلي در تعيين نوع پلي است كه قرار است در آن محل احداث شود. با سپري شدن زمان و  مطالعه اي مقاله علت آن را متوجه خواهيد شد.  

*** سه نوع اصلی از پلها موجودند:       پل تیري                پل قوسي                پل معلق

تفاوت عمده ي اين سه پل در فاصله دهانه ي پل است. دهانه, فاصله اي است بين پايه هاي ابتدايي و انتهايي پل, اعم از اينكه آن ستون, ديوارهاي دره يا پل باشد. طول پل تيري مدرن امروزه از 200 پا (60متر) تجاوز نمي كند. در حالي كه يك پل قوسي مدرن به 800 تا 1000 پا (240 تا 300 متر) همو مي رسد. پل معلق نيز تا 7000 پا طول دارد.چه عاملي سبب مي شود كه يك پل قوسي بتواند درازاي بيشتري نسبت به پل تيري داشته باشد؟ و يا يك معلق بتواند تقريباً تا 7 برابر طول پل قوسي را داشته باشد. جواب اين سوال زماني بدست مي آيد كه بدانيم چگونه انواع پلها از دو نيروي مهم فشاري و كششي تاثير مي پذيرند.

نيروي فشاري : نيرويي است كه موجب فشرده شدن و يا كوتاه شدن چيزي كه بر روي آن عمل مي كند مي شود.

نيروي كششي : نيرويي است كه سبب افزايش طول و گسترش چيزي كه بر روي آن عمل مي كند, مي گردد.

در اين زمينه مي توان از فنر به عنوان يك مثال ساده نام برد. زماني كه آن را روي زمين فشار مي دهيم و يا دو انتهاي آن را به هم نزديك مي كنيم, در واقع ما آن را را متراكم مي سازيم. اين نيروي تراكم يا فشاري موجب كوتاه شدن طول فنر مي شود. و نيز اگر دو سر فنر را از يكديگر دور سازيم, نيروي كششي در فنر ايجادشده, طولفنر را افزايش مي دهد.نيروي فشاري و كششي در همه پل ها وجود دارند و وظيفه طراح پل اين است كه اجازه ندهد اين نيروها موجب خمش و يا گسيختگي گردد. خمش زماني اتفاق مي افتد كه نيروي فشاري بر توانايي شئ در مقابله با فشردگي غلبه كند. بهترين روش در موقع رويارويي با اين نيروها خنثي سازي,پخش و يا انتقال آنهاست. پخش كردن نيرو يعني گسترش دادن نيرو به منطقه وسيع تري است چنانكه هيچ تك نقطه مجبور به متحمل شدن بخش عمده ي نيروي متمركز نباشد. انتقال نيرو به معني حركت نيرو از يك منطقه غير مستحكم به منطقه مستحكم است, ناحيه اي كه براي مقابله با نيرو طراحي شده و منظور گرديده است. يك پل قوسي مثال خوبي براي پراكندگي است حال آنكه پل معلق نمونه اي بارز از انتقال نيروست.  

پلهاي تيري : يك پل تيري, اساساً يك سازه افقي مستحكم است كه بر روي دو پايه نصب شده است و اين پايه ها, هر يك در انتهاي طرفين پل قرار دارند. وزن پل و هرگونه وزن اضافي ديگر كه بر روي پل اعمال مي شود, مستقيماً توسط پايه ها تحمل مي شوند.

فشار : نيروي فشاري خود را در بالاي عرشه پل يا جاده نمايان مي سازد. اين نيرو موجب مي شود كه بخش بالايي عرشه كوتاه- تر گردد.

كشش : برآيند نيرو فشاري در بخش بالايي عرشه به ايجاد نيروي كششي در بخش پاييني عرشه پل منجر مي شود. اين كشش موجب افزايش طول در بخش پاييني پل مي شود.

پراكندگي : بسياري از پلهاي تيري كه شما مي توانيد آنها را در بزرگراهها بيابيد, براي تحمل بار  از تيرهاي بتوني يا فولادي بهره مي گيرند. اندازه تير و بويژه ارتفاع تير بر حسب مسافتي كه تير دارد محاسبه مي شود.با افزايش ارتفاع تير, به مقدار مصالح بيشتري براي پراكنده كردن كشش مورد نياز است. طراحان پل براي ايجاد تير هاي بلند از شبكه هاي فلزي يا خرپا بهره مي گيرند. اين خرپا به تير استحكام داده و توانايي آن را در پخش كردن نيروي فشاري يا كششي افزايش مي دهد. زماني كه تير شروع به متراكم شدن مي كند, اين نيرو در ميان خرپا پخش مي شود. به غير از خلاقيت موجود در خرپا, پل تيري در ميزان طول خود محدود است. با افزايش طول آن اندازه خرپا نيز مي بايست افزايش يابد تا زماني كه خرپا به نقطه مي رسد كه ديگر نمي تواند وزن خود را تحمل كند.ادامه مطلب را بخوانید

• اخبارعمرانی از سایت عمران افزار

انحراف از هدف‌هاي اعطاي وام‌هاي مسكن!
وام ‌‌١٨ ميليوني مسكن ‌‌٣ ميليون و ‌‌٦٠٠ هزار تومان خريد و فروش مي‌شود
بخوانید ادامه خبر را ...

مجري طرح آزادراه تهران ـ شمال:
آزادراه تا سال 1390به بهره‌برداري مي‌رسد
عمليات ساخت آزادراه10 بهمن با آغاز حفر تونل تالون دوباره آغاز مي‌شود
بخوانید ادامه خبر را ...

• نرم افزار و IT

توسعه‌ي محتواي اينترنت نيازمند اختصاص بودجه‌ي كافي است
يك ارايه كننده‌ي خدمات اينترنت:
بخش خصوصي مي‌تواند بدون اعمال سليقه بر توليد محتوا نظارت كند
بخوانید ادامه خبر را ...

با امضاي قرارداد ميان نوكيا و اريكسون،
شبكه‌ي فوق سريع تلفن همراه آمريكا طراحي مي‌شود
بخوانید ادامه خبر را ...

به همت دانشجويان دانشگاه صنعتي شريف
«مهندس مجازي» با قابليت تحليل سازه‌ها طراحي شد
بخوانید ادامه خبر را ...

مقالات عمرانی

روشهاي پيشگيري و چگونگي كاهش آسيب پذيري ساختمانها در برابر زلزله دكتر محمدحسن رامشت [مشاهده متن PDF 108kb]

توسعه پايدار شهري : متغيرهاي دروني و متاثرهاي بيروني كنكاشي در رابطه با توسعه پايدار مهندس هادي محمودي نژاد [مشاهده متن PDF 192kb]

بحران در معماري و انديشه ي معاصر مهندس مهدي اختركاوان [مشاهده متن PDF 169kb]

مقاله روز

بررسی کيفيت بتن با دوام در برابر خوردگی ميلگردها

برای مشخص کردن بتن با دوام در برابر خوردگی ميلگردها روشهای مختلفی ارائه شده است که هر آزمايش و روش پيشنهادی به پارامتر معينی توجه دارد . آزمايشهای بسيار ساده تا بسيار مشکل و پر هزينه در اين مجموعه قرار دارد و معمولا" آزمايشهای دقيق تر و معتبر تر پر هزينه و زمان بر
می باشند . دست اندرکاران همواره بدنبال آزمايشهای ساده ، کم هزينه و سريع هستند هر چند از دقت کمتری ممکنست بر خوردار باشند .

معمولا" آزمايشهائی معتبر تلقی می گردند که مستقيما" به مسئله خوردگی ميلگردها می پردازند . آزمايشهای غير مستقيم همواره غير معتبرتر تلقی ميشوند ولی کاربرد آنها در دنيا رواج زيادی دارد .

آزمايشهای زير از جمله اين موارد است و در هر بررسی بايد مشخص کرد که از کدام آزمايش زير بهره گرفته ايم .

1-      آزمايش جذب آب حجمی اوليه ( کوتاه مدت ) و نهائی ( دراز مدت ) بتن BS1881 و ASTM C 642

2-      آزمايش جذب آب سطحی ( ISAT ) بتن   BS 1881

3-      آزمايش جذب آب موئينه بتن                   RILEM

4-      آزمايش مقاومت الكتريكي بتن

5-      آزمايش نيم پيل ( پتانسيل خوردگی )   ASTM C 876

6-      آزمايش پتانسيل و شدت خوردگی ) G 109 ) بروش گالوانيک

7-      آزمايش شدت خوردگی بروش گالواپالس

8-      آزمايش درجه نفوذ يون کلر بتن       AASHTOT259

9-      آزمايش تعين عمق نفوذ يون کلر در بتن

10 - آزمايش تعين پروفيل يون کلر و ضريب نفوذ آن

                                                          C114  و C1218  و ASTM C1152

11 - آزمايش شاخص الکتريکی توانائي بتن برای مقابله با نفوذ يون کلر

ASTM 1202                                                                                        

هرچند عنوان برخی استانداردها و يا شماره آن در بالا ذکر شده است اما اين آزمايشها ممکن است با تغييرات اندک و يا زياد در استانداردهای ديگر نيز انجام شود که نتيجه آن الزاما" مشابه به استانداردهای ديگر نيست و از مفهوم واحد برخوردار نمی باشند .بقیه را در ادمه مطلب بخوانید.